1月6日，基建公司董事長聶利民參加市城管局召開的停車場收費管理工作推進會，匯報了近期公共停車系統(tǒng)工作情況以及初步建設方案。
2021年底，基建公司安排專人對市城管局提供的144個城市公共停車場進行了現(xiàn)場排查，并配合市城管局對駐馬店市公共停車特許經(jīng)營項目進行了考察。參考《基礎設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》要求和其他地市實施方案，根據(jù)市城管局市容科要求，基建公司制定了實施計劃和建設方案。建議對于政府管理的城市公共停車場和道路路內停車泊位，按照公益性項目采用BOT模式(建設-運營-移交)運作，由市城管局無償授予市城投集團基建公司公共停車資源特許經(jīng)營權30年。同時，對私人城市停車泊位進行分類管理，對于私人管理的城市停車場和路外零散停車泊位，進行專項整治，實行統(tǒng)一備案和編碼管理。
市城管局郭海平局長對工作方案提出了具體要求，一是完善全市停車規(guī)劃。參照國家、省規(guī)定的停車場標準，以基建公司的項目建設方案為模板，編制我市停車場管理辦法，明確停車場建設軟硬件標準和備案條件。辦法出臺后，由市容科負責對全市停車場重新進行備案，不符合要求的統(tǒng)一進行整改。二是成立工作機構。盡快匯報市政府，聯(lián)合相關部門成立停車管理工作領導小組，明確各部門職責，進一步摸清我市公共停車泊位情況，確認特許經(jīng)營授權范圍。項目按照BOT模式無償授予特許經(jīng)營權，期滿后項目資產(chǎn)無償移交政府。三是提前做好謀劃。項目建設方案要具有前瞻性和可行性，考慮城市整體管理需求，堅持高標準高質量，把為老百姓辦實事放在第一位，減少社會輿論壓力。四是加強建設計劃管理。嚴格控制項目建設規(guī)模，減少前期資金，不可盲目擴張。實施計劃要先易后難，逐步推進，采用模塊化結構分批建設，并逐步將私有停車場納入統(tǒng)一管理平臺。
朱振江副局長對后續(xù)進行了安排，要求盡快編制停車場建設標準規(guī)范性文件、城區(qū)停車場分類管理辦法、特許經(jīng)營實施文件以及停車收費管理工作整體推進方案。
最后，郭局長要求，市容科牽總負責，基建公司進行配合，雙方每周至少對接一次；市容科定期匯報進展，盡快推進公共停車系統(tǒng)工作。
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